Styrelsemöten

	Sign In Sign-Up

Tillbaka till förstasidan

STYRELESEMÖTEN I LÖVEDALS VÄGSAMFÄLLIGHETSFÖRENING

Styrelsemöte 990211

Tema: Det förestående vägbygget

Närvarande: Råger Palm, Vägverket (roger.palm@vv.se)
Per-Olof Hermansson, MV Konsult, (mv-konsult@telia.com)
Bengt Persson
Jan Olausson
Sören Persson
Ramon Nurman

Innan mötet meddelade Bengt att vi idag reglerat tidigare skuld till MV-Konsult. Vi ber om ursäkt för det taffliga hanterandet av detta ärende.

Roger meddelade att ombyggnaden av vår väg var ett av de mest prioriterade projekten inom Västra Götalands län. Vi står på nummer tio i prioritetsordning, och av projekten framför oss har flera redan påbörjats.

Definitivt besked får vi under mars månad då Vägverket får sin budget för 1999 fastslagen.

HÖG SANNOLIKHET DOCK ATT DET VERKLIGEN BLIR AV I ÅR!!

Byggledare med erfarenhet av motsvarande projekt krävs för att genomföra bygget. Kostnad för denne ingår i bidragsunderlaget. Val av byggledare sker genom anbudsförfarande.

Beslut: Roger och Per-Olof gör en spec på byggledarens uppdrag och sänder ut offert till några tänkbara firmor.

På grund av de extrema branterna kan vi få bidrag även till beläggning av dessa ytor.

100 AG 16 rekommenderas där det är som brantast. På övriga partier (ingår ej i underlaget) kan en sämre kvalitet räcka, tex mjog 100/m2.

Ur underhållssynvinkel är det lättast med beläggning utefter hela vägen. Flera olika beläggningskvaliteter kan ge en högre byggkostnad.

Preliminär beräkning för vägbiten med MJOG: 85.000 SEK

Roger har kontaktat Lantmäteriet för diskussion om hur långt vårt bygg-mandat sträcker sig: kan det inrymma merkostnaden även för en beläggning? Mycket troligt så kan detta ingå utan en ny förrättning. Ett överdrag på 10% är normalt.

Underhållstips: Ny väg med grusbeläggning kräver mycket salt, 800 Kg / Km. Ytterligare mer i backarna.

Beslut: Per-Olof förfinar offert underlaget så att vi får med beläggningsalternativen separat
- Enbart grus
- AG 16 i branterna
- AG 16 i branterna, MJOG på flacka partier

Beslut: Per-Olof fick i uppdrag att förfärdiga anbudshandlingarna och kopiera upp i lämpligt antal, samt skicka ut dem till överenskomna företag (Vägverket, NCC, Skanska, Jord&Berg, Öxabäck,,,)

Bidrag utgår inte för den del av momsen som moms-redovisningsskyldiga kan dra av. Normalt läggs all moms på sista fakturan när bygget är klart. Ett sätt att hantera detta praktiskt berättade Sören om: skicka en speciell räkning till berörda på momsbeloppet.

Att göra: Ta fram Moms redovisningsunderlag. Kolla med skattekontoret. Skilj på bostads och fastighetsdelen.

Tidplan
Anbudshandlingar skickas ut 99W09
Klartecken från Vägverket (budget) Mars
Öppnandet av anbudssvar 99W13
Byggstart 99W14
Slutbesiktning 99W39

Under Byggtiden kommer ett byggmöte att avhållas varje månad med Byggledaren, entreprenören, VägVerket, och styrelsen.

Faktureringen från Entreprenören sker i regel månadsvis för 90% av kostnaden på utfört arbete.. Fakturan ställs till kassören som skickar kopia till Väg Verket. Kassören mottager därefter bidrag på 70% av fakturan.

Att göra: Skriv informationsbrev till medlemmarna i föreningen. Uppmana skogsägarna
att ta ner sina träd.
Kassera in pengar. En eller två vändor? 1000 eller 1500 SEK/ andelstal?
Notera att BYGGANDEL inte är detsamma som vanliga andelstalet.
Ta till en buffert på ca 10%.

El & Telestolpar som står inom två meter från befintlig väg flyttas normalt av stolpägaren utan kostnad fr föreningen.

Stolpar som idag står fritt men som kommer inom den nya vägsträckningens område flyttas mot ersättning.

Notera att fri höjd över väg är 5.0 m (vid röjning) vilket motsvarar minst 4.70 m körhöjd.

Angående avverkning så ankommer det på skogsägarna att själva och för egen kostnad stå för detta. Ta med sluttidpunkt, 990401, i informationen till medlemmarna. Om träd finns kvar efter denna tidpunkt kan föreningen låta ta ner träden och skogsägaren får eventuellt överskott, alternativt låta entreprenören röja marken.

Beslut: Per-Olof joggar runt med en färgburk så fort det blir barmark och markerar nya vägens gränser.
OBS: ytterkanten markeras: färgmarkerade träd skall tas bort och allt i linje med dessa.
Kontroll sker även av el & tele stolpar utefter nya vägens sträckning. Föreningen motser rapport om detta.

Vid eventuellt uppsåtligt hinder av vägbygget skall polis tillkallas och lagsökning sker på normalt sätt. En trygghet är vår förrättning som ger laga kraft åt bygget.

Att göra: Meddela följande instanser om det kommande vägbygget och att framkomligheten kommer att vara försämrad under byggperioden:

Skolskjuts
Renhållning
Räddningsverket
Kommunkontoret
Posten

Det ankommer byggledaren att löpande besiktiga bygget och kontrollera arbetets utförande, material, mängder etc. Slutbesiktning sker då vägen är helt färdig och markerar entreprenörens överlämnande till föreningen.

Extra besiktningar efter slutbesiktning kan ske om uppkommen skada är omfattande och man inte vill invänta garantibesiktning som sker två år efter slutbesiktning.

Att göra: Kontrollera i stadgarna vad som sägs om firmatecknare. Vi lever i tron att Bengt och Jan har denna möjlighet sedan årsmötet 98. De och/eller ordföranden skriver under kontraktet.

PROTOKOLL STYRELSEMÖTE 990331

Närvarande: Råger Palm, Vägverket

Per-Olof Hermansson, MV-Konsult

Janne Olausson, sekreterare

Bengt Persson, kassör

Sören Persson, suppleant

Sven Anderen, suppleant

Ramon Nurman, ordförande

Råger påminde om sekretessbestämmelser vid anbudsöppnande. Ingenting får yppas förrän entreprenör är vald och kontrakt skrivet. En Svensk Tiger
På grund av administrativt trassel, sjukdom etc är inte budget/anslags arbetet färdigt på VägVerket. Vi skriver inga avtal förrän detta är 100 % klart. Ny färdigtidpunkt: April månad.
Råger sprättade de sju inkomna anbuden och upptecknade anbudsgivare och slutligt anbud i separat protokoll.
Råger tar med sig anbuden för fortsatt analys och för att inhämta kompletterande uppgifter från några anbudsgivare. När analysen är klar kontaktas Ramon och därefter låser vi affären vid träff den 21/4 kl 19.00 hos Ramon. Då skall vi skriva under avtal med entreprenör mm. UNDER FÖRUTSÄTTNING ATT MEDEL FINNS RESERVERADE.
Ramon och Janne besökte skogsägarna förra veckan för att informera om byggplanerna. En del frågor kom upp som Råger och Per-Olof troigen har svaret på:

Markering av träd. I samråd med skogsägarna beslutade Per-Olof att :
Rödmarkerade träd i skogsparti skall stå kvar.. de utgör den yttre linjen för vägsträckningen.
Rödmarkerade träd utefter befintlig väg skall tas bort.
När den nya vägen är klar skall den befintliga vägsträckan mitt emot Sörens hus, rivas upp och matjord läggas på. Ingår i anbudet
Vägen har en mer skonsam profil där den passerar kullen mitt emot jordkällaren
Aktsamhetskrav, skydd vid sprängning, besiktning av närliggande fastigheter mm ingår i generella föreskrifter för anläggningsarbetet.
Avfarter. Det har tillkommit många avfarter efterhand. Kostnaden för avfart med trumma är ca 3000 SEK. Utan trumma ca 2000 SEK. Trumma medför extra underhållsarbete. Mötet beslutade att låta antalet avfarter som finns med i anbudsunderlaget gälla. Avfarterna driver inte kostnaderna så mycket.. och bra att visa god vilja mot skogsägarna.
Lennart har förslag på alternativ sträckning alldeles efter första svängen (asfaltsbacken). Denna sträckning medför mindre sprängnings arbete, bortforsling av överskotts massor mm. Nackdelen är en mindre rak väg och framförallt att remissade och beslutade planer sätts ur spel. Besparingen skulle vara maximalt 500 m3 sten vilket omsatt i pengar blir 100.000 SEK. Mötet beslutade efter diskussion att följa den planerade vägsträckan.
Efter avverkningen upptäckte Lennart en stenmur i den planerade vägens sträckning. Dessa är normalt skyddade av naturvårdslagen. Länstyrelsen har besiktigat markerna när vägen projekterades för några år sedan utan kommentarer. Råger kontaktar Länstyrelsen för att utverka dispens.
Bedömer vi att ett räcke behövs utefter nuvarande asfaltsbacke så lovar Råger en välvillig behandling vad gäller statligt bidrag.

Mötet avslutades med en rekommendation från Råger att införskaffa Lantmäteriets handbok för samfälligheter som finns i nytryck.